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合川轮胎硫化机减速机-德凯减速机家喻户晓：

轮胎硫化机减速机的维护 （1）新轮胎硫化机减速机（或新更换蜗轮副）运转7~14天后更换新油，在以后使用过程中应定期检查油的质量，对含有杂物或老化变质的油，必须及时更换。应加入与原来使用的牌号相同的油，不应将不同类型的油相混合使用。 （2）一般情况下，对于长期连续运转的轮胎硫化机减速机，须2~3个月换一次油，对每天工作不超过8小时的轮胎硫化机减速机每4~6个月换油一次，在恶劣条件下，应适当增加更换次数 （3）在定期换油的同时，应检查齿面接触情况和蜗杆轴向间隙以及蜗杆轴承有无损坏，并按前述安装条件中的要求，进行必要的调整。

轮胎硫化机减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。轮胎硫化机减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。轮胎硫化机减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。

轮胎硫化机减速机会出现的故障

由于轮胎硫化机减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：

1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；

2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；

3、减速机传动轴轴承位磨损；

4、减速机结合面渗漏。

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